最高时速也就120仪表盘上的220有啥用

广荣丰

最高也就120，不然就违法了，也不安全……

那仪表盘上的220还有什么用？

为啥不直接造个120呢？

几个原因：

1、车辆的使用范围并不只在公共道路上，且同一款车一般也不只在一个市场投产。

公共道路的限速和赛道的限速并不一样，不同国家的限速也不相同。例如在德国，很多高速是完全没有速度限制。在没有法规要求的情况下，针对每个国家修改仪表甚至整车限速，会导致零件、生产以及物流成本的上升。

2、法规要求速度表的显示范围要大于整车设计速度，且从marketing（市场）的角度，车厂倾向于扩大速度表的显示范围。

设计车速一般基于发动机功率以及整车性能和安全考虑，而在ECU（发动机控制器）中设定的一个限值，一般低于发动机物理极限。在中国和欧洲，都要求速度表的显示范围要大于整车设计速度。

从Marketing（市场）的角度来看，近年来车厂也倾向于扩大速度表的显示范围，给消费者发动机动力更强的错觉。

3、法规可以变，硬件软件系统却很难变。

随着道路状况改善，车辆技术尤其是安全技术的发展，以及纯政策上的考虑，设定道路限速的法规都有可能在未来改变，如提高限速上限，甚至和德国一样取消部分道路的限速法规可以改，但是如果车辆设计速度或者仪表显示速度只是按照老的法规来规划，那么法规改变后这些车辆不经过硬件软件修改则不能继续上路。

4、美国曾经实行过限定仪表盘的类似法规，后来取消。

1980年美国颁布法规要求汽车厂商将速度表的最高显示值设定在道路最高限速85mph上，但是两年后即取消。其中一个原因恐怕也是因为没有证据显示在速度表上的修改降低了交通事死亡率。